ﾀﾝｸの錆の落とし方って?
ふと原付のｶﾞｿﾘﾝが残っているかどうかを確かめるためにﾀﾝｸのﾌﾀを開けてみると､ﾀﾝｸの中がｻﾋﾞていた･･･こんな経験はありませんか?
その場合､まず､ｻﾋﾞの進行具合はどのようなものでしょうか｡
多少ぽつぽつと出てるくらいならば､特には気にせずにそのまま乗っても問題はないでしょう｡
ただ､全面が真っ赤･･･というのであるならば､ｻﾋﾞ取りをしてやらないといけないですね｡｡
ではその場合､どのような修理･処置を施せばよいのでしょうか?
まず"ｻﾝﾎﾟｰﾙを使用するとｻﾋﾞがとれる"という説があります｡
しかし､ｻﾝﾎﾟｰﾙでもｻﾋﾞは落とせることは落とせますが､これはｻﾋﾞの下の金属を溶かすことでｻﾋﾞを取るわけで､ｻﾋﾞ取り後は金属部が剥きだしとなり､ｻﾋﾞが新たに出やすくなるんです｡
また､繰り返し使用することでﾀﾝｸに穴が開くことも考えられますので､あまりｵｽｽﾒはできません｡
ではどうすればいいのか?
やはりここは市販のﾀﾝｸｸﾘｰﾅｰを使用するのが良いと思います｡
ｵｽｽﾒは｢花咲かG･ﾀﾝｸｸﾘｰﾅｰ｣(ﾐﾙｳｫｰｷｰ)というものですね｡
1000mlのもので5000円と若干値段は張りますが､値段以上の働きをしてくれます!
また､環境にも優しいですしね｡
勿論､ｻﾋﾞ取り後の酸化防止皮膜形成もしてくれますよ｡
ちなみにこのｸﾘｰﾅｰはﾔﾏﾊの純正指定になっています｡
なので､ﾔﾏﾊ取扱店にて注文も可能ですよ｡
ｻﾋﾞが気になるようでしたらこの修理法を是非試してみてください｡