原付のｶﾞｿﾘﾝが漏れている際の対処
原付も含めてﾊﾞｲｸとは倒れやすいのはものなのですが､原付が倒れた際に､ｶﾞｿﾘﾝが漏れてしまうのもこれは当たり前なことなんです｡
この場合は､漏れると言うよりも､こぼれるという表現のほうがしっくりくるかもしれません｡
倒れたときに､ｷｬﾌﾞからｶﾞｿﾘﾝが漏れてしまうのは､故障ではなくて元々そういう構造というわけですね｡
ｷｬﾌﾞの構造を話すとなると長くなってしまいかねないので省略しますけどね｡
いわゆるｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰという､ｷｬﾌﾞに容量を越えたｶﾞｿﾘﾝが流れた場合などに､余計なｶﾞｿﾘﾝを排出するようになっているわけですね｡
そして､強風で倒れてしまったときや､普通にこけてしまったときにｷｬﾌﾞからｶﾞｿﾘﾝが漏れます｡
でも､それはそういうものなので心配いりません｡
もし万が一､立てた状態であってもまだ漏れて来るようでしたら､ﾌﾛｰﾄ(油面を調節する部品のことですね)の引っ掛かりが考えられるます｡
なので､その場合はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの柄などを使ってｷｬﾌﾞ本体をｺﾝｺﾝと叩いてみてください｡
これでも回復しない･･･そんな場合には､ｷｬﾌﾞの分解点検･修理が必要になります｡
ｷｬﾌﾞ以外､例を挙げればﾀﾝｸからだとか､ﾎｰｽからだとか､ｷｬﾌﾞのﾄﾞﾚﾝ以外からｶﾞｿﾘﾝ漏れを起こしている場合は､漏れている点が破損している可能性が考えられます｡
なので､その場合は要ﾁｪｯｸです｡
そのようなときはﾊﾞｲｸ屋さんに持っていって修理してもらうのがﾍﾞﾀｰですね｡